Osat lasikuidusta!

[mrbean]

oon miettiny et miten vaikeeta on rueta tekee puskurit ja kaiken näköstä muuta tuning sälää autoon kuidusta niin ottaisin mielellään kokemuksia ja muita kommentteja vastaan. Pitäs auto saada ens kesäks edustus kuntoon.

[KimmoT]

Mikä ettei korisarjan lasikuidusta saa väännettyä. Työtähän se vaatii aikas paljon.. Puskureiden/levikkeiden osalta muotin tekeminen on varmasti se vaikein osa. Muistelen jossakin GTI-lehdykän numerossa olleen artikkelin lasikuituhilppeitten teosta...

Ainut miksi itse jaksaisin tehdä moisen työn on se ettei autoon ole saatavilla sopiva (=oman näköistä) korisarjaa.

[KimmoT]

Elikkäs oheisesta linkistä löytyy vähän matskua miten rakennella helmat lasikuidusta...

http://ffp-motorsport.com/tuning/helmat.php

[mrbean]

Olen käynyt katsomassa kyseiset sivut koska olenhan volkkarin omistaja mut en kauaa jos tätä menoa jatkuu...uusi auto on katselussa kunhan pääsis tosta entisestä eroon.

[MakeS]

Moro!

Mikäs vollelo sulla on??

[MakeS]

Itse olen carinaan vääntänyt muiden auton palikoista
siihen sopivaksi, venton osat käy yllättävän hyvin,ovat suunnilleen saman mittaisia autoja..Etuspoikka ja splitterit
mattigin Vr6:n venton ja helmat completokselta universaalit..kauneus on katsojan silmissä mutta ainakin auton ulkonäkö muuttui,ei varmaan tule toista Jns raitilla vastaan.Etupuskuri menee seuraavaksi työn alle.Listat korinväriin ja
evospoikka taakse ja ja ja... ei tule loppua tuunaus kohteille kun sille tielle lähtee.Pitäis vaan ostaa tuo tyylitaju,halavalla...

Volkkariin saa IMO niin paljon thyyning kilkettä valmiina että onko järkevää lähteä niitä itse tekemään, tietty jos haluaa budjetti ratkaisun tai jotain extremeä, mutta jonkun verran lasikuidun kanssa pelanneena, helvetillinen työsarka on ainaskin edessä..

Meni vähän offtopiciksi..

[KimmoT]

:1offtopic

No onhan Carinaan heebelit suunnitteilla

Pätee se näissä auton tuunaus asioissakin että toinen tykkää äitistä ja toinen tyttärestä...

Vaikka Carina onkin suht yleinen merkki niin kunnolla tunattuna niitä ei hirvän paljoa suomessa ilm. liiku (esim. verrattuna volkkareihin...)

Sun pitää katsoa keltsitä joskos siellä joku tyylitajua olisi myymässä tai vaikka vaihtamassa johonkin

[mrbean]

Nyt tuli auton vaihto buumi... :wallbash...tietäs vaan minkälaisen vaihtas. ois kova hinku Audi sataseen mut ei ainakaan vielä rahat riitä siihen(kyseessä on uudemman korimallin ade). Mut kyl se viel talven aikana auto vaihtuu... :dance kyl mä pysyn ihan VAG konsernin autoissa(ainakin kovasti yritän.) Nii yhteen kysymykseen vastaus on et mul on tollanen Hel....n vanha jetta siis kakkoskoppanen kuitenkin. :devil Ny ei ku kovasti hankkimaan autoon rahat et pääsee tosta romusta eroon. Hyvää Syksyn jatkoa kaikille nukkuville! :help

[mrbean]

Nii kävin tuossa kattelee poikien rakennus kuvia ja siellä näyttelee aika suurta osaa myös lasikuitu. Onhan siinä pojat nähny vaivaa ku on rakentaneet mut on se varmasti sen arvosta. Ei oo vielä itselle tullu mieleen rakentaa ihan hirveetä hifi autoo mut sit tulevaisuudessa ku pääsee lämpimään. Siis kesää tässä kovasti odotellaan. Niin kysymys kaikille teille jotka ootte värkänny sen lasikuidun kans. Esim: Joku punanen auto johon tuli oveen ihan yläälle kaiutin paikat ja tuliko siihen vielä kojetaulun päälle paikat. Nii miten pitkään sellaisten kans saa taistella et saa mieleisen. Niin ja se etujalkatilan subi onko se vaivan arvoinen?

[Webmastaah]

Kyllähän lasikuituhommat aika sotkuisia ovat ja vaativat hyvän ilmastoinnin, mutta kyllä vaiva yleensä kannattaa.

Pitää vain muistaa ylimitoittaa kolminkertaisesti kaikki suojat ja muovit, ettei pääse vahinko yllättämään. Vuotaa muuten yllättävän pienestä raosta ja pois ei saa millään jostain kankaasta edes märkänä ja tiukkaa tekee kiinteistäkin aineista. Kuivanahan ei lähde oikein mistään muusta materiaalista kuin jostain alumiinifolioista tai vastaavista. Jos lipsauttaa jonkun subbarikotelon lasikuidulla kiinni auton koriin niin viiden kilon säätöleka, sorkkarauta ja raspiroope / nauhahiomakone ovat kovia sanoja irroittamiseen (Voi autoa sen jälkeen...)

Etusubi on kyllä asiaa, jos haluaa kaiken äänen tulevan edestä. Riippuu pitkälti sovelluksesta, mutta huono (=huonosti säädetty) etusubi jää kyllä tavallisen konttisubin jalkoihin, mutta oikein toteutettuna oikein maukas... Sama elementti kyllä vaatii yleensä edessä vähän enemmän tilavuutta kuin kontissa ja silti saattaa alimmat jäädä vähän vajaiksi. Yleensä hyvää etusubia kuultuaan omat takasubin hönkäykset kuuluvat kyllä aina tulevan takaa

Jos taas haluaa kunnolla beissiä (niin kuin allekirjoittanut joskus harvoin), niin sitten etusubi on ehkä väärä valinta. Hyvä ratkaisu voisi olla molemmat, yhdelläkin subivahvarilla pärjää kun releillä vaihtaa vain kaiutinlinjat oikeisiin subeihin tai sitten molemmille omat vahvarit (voisi soittaa jopa yhtäaikaa ja säätää takasubi vain kaikkein alimmille tai sitten vain toista kerrallaan).

[mrbean]

Itse ajattelin ensin etusubia ja tietenkin kysyin eduskunnalta mielipiteen. Näytin jonkun kuvan näiltä sivuilta. Oisko ollu golfin etusubi nii heti tuli kieltävä vastaus ku matkustus mukavuus kärsii. Nii kyllähän se kärsii. Tiettävästi tällä foorumilla on jollakin siitä myös henkilökohtaisia kokemuksia. No sit päätin et pidättäydyn ihan kontti subissa ku on siihen kerran tottunut. Mut joskus pitää ajatella myös naisosapuolta.

[KimmoT]

No jatketaan vielä tähän keskusteluun etusubista vaikka onkin vähän offtopic

Kuparisen Jannella Ventossa on ollut jonkin aikaa tuo subi istutettuna etujalkotilaan, itse kyllä pitkillä matkoilla (esim. Kajaani-Oulu) mieluummin olen Ventoa ohjastanut kuin istunut kyydissä, tämä kyllä varmaan johtuu myös paremmasta stereokuvasta

Tosiasiassa subi tietysti vie tilaa mutta jos etupenkkiä saa pidettyä aivan takana (siis jos takana ei ole matkustajia) kyllä siihen jalat mahtuu ihan hyvin.

Sointipuolesta voin sanoa, että tosiaan kuulostaa paremmalta kun bass tulee täysin edestä mutta ne kuningasmurahdukset sitten ei soi niin hyvin...

[Mako]

Joo siitä punaisesta Escortista, mahdotontahan se ei ole oveen 6½ laittaa mutta aikaa vievää hommaa on. 33mm mdf pohjalle ja siitä muokkailemaan. Kojelaudalle kajarit (audax 3") tulee, mutta vielä vaiheessa. Kuvia on jo, joten eiköhän ne kohta ilmesty katseluun.

[MakeS]

Juu, kyllä se myöntää täytyy että kun eilen naapurin kanssa (joka on btw. reilu 2metriä ilman pipoa) lätkämatsissa ja katselin kaveria jolla on polvet koelaudan yläpuolella mieleen tuli taas kerran että onkohan tuossa mitn´järkeä tärvellä autonsa moisella kapistuksella..

Tämmöinen soutaja ja huopaaja kun olen niin epäilen että seuravassa vekottimessa mulla subi tulee taas sinne minne se kuuluukin eli takapaksiin, toki juttuun voi vaikuttaa sekin että hankinnassa on farkkuauto ja asennus tulee olemaan mahdollisimman stockki.

Varoituksen sana etusubia halaavalle, pistäkää semmoinen pönttö sinne jalkotilaan joka vastaa suunnilleen ko. subipömpeliä ja ajelkaa jokuviikko ja toteuttakaa vasta sitten jos tuntuu vieläkin hyvältä ajatukselta..

Soimaan saa nääs sen takasubinkin hifistyneesti..

[KimmoT]

Tämmöinen soutaja ja huopaaja kun olen niin epäilen että seuravassa vekottimessa mulla subi tulee taas sinne minne se kuuluukin eli takapaksiin, toki juttuun voi vaikuttaa sekin että hankinnassa on farkkuauto ja asennus tulee olemaan mahdollisimman stockki.

..ei kait Makelle ole iskenyt kova autokuume? Se on paha kuume se, ei ole parannusta muuten kun hommaamalla uusi pirssi... millaistas olet ajatellut?