Team EastAudio dB Challenge 2006
Säännöt
YLEISET SÄÄNNÖT
Team EastAudio dB Challenge 2006 (EADC) on kaikille halukkaille avoin äänenpainekilpailu.
Kilpailukalustoksi hyväksytään tieliikennekäyttöön hyväksytty ja katsastettu auto.
Kaikki autossa olevat laitteet, joilla kilpaillaan, tulee olla autokäyttöön suunniteltuja.
Laitteiden tulee toimia auton normaalilla käyttöjännitteellä.
Laitteet on oltava asennettuna niin, etteivät ne häiritse auton normaalia käyttöä. Tämä koskee myös matkustajille varattuja tiloja.
Kaikki kaiuttimet, joilla toistetaan alle 80 Hz:n taajuuksia, tulee sijaita auton sivuikkunalinjan alapuolella.
Kilpailussa on tarkoitus saavuttaa mahdollisimman kova äänenvoimakkuus auton sisällä.
Mittaus suoritetaan äänenpaineanturilla, joka sijoitetaan mittauksen ajaksi kiinni auton tuulilasin sisäpintaan apumiehen puolelle.
Mittauksessa huomioidaan vain alle 80 Hz:n taajuudella tuotettu ääni.
Mittaus suoritetaan arvotussa tai herrasmiesmäisesti sovitussa järjestyksessä yksi auto kerrallaan.
Kilpailussa suoritetaan kaksi mittauskierrosta. Mittausjärjestystä EI muuteta kierrosten välillä.
Ensimmäisellä kierroksella kaikki kilpailijat soittavat järjestäjän antaman ja määräämän levyn tietyn raidan. Tämä kappale tulee olemaan sama koko EADC-kauden ajan.
Toisella kierroksella kappale on vapaavalintainen ja silloin sallitaan myös ns. siniaallon käyttäminen.
Lopullinen tulos saadaan kahden mitatun kierroksen keskiarvosta ja katsastuksen antamista pisteistä (Katsastuksesta lisää myöhemmin).
Kilpailija voi istua autossa mittauksen aikana, mutta tällöin on käytettävä riittävää kuulosuojausta.
Suositeltavaa on käyttää laitteistoa kaukosäädöllä auton ulkopuolelta.
Auto saa olla käynnissä mittauksen aikana, ellei toisin ilmoiteta ennen kilpailun alkua.
Kilpailupaikalla ylimääräisen melun tuottaminen on ehdottomasti kielletty.
Laitteiden kovaa soittaminen sallitaan vain kilpailutilanteessa. Melusaasteen aiheuttaja voidaan sulkea kilpailuista koko EADC-kauden ajaksi.
MITTAUS
Kun järjestäjä on asentanut autoon mitta-anturin, kuljettajalla on hetki aikaa laittaa laitteistonsa kilpailukuntoon.
Mittausjakso kestää 30 sekuntia, jonka aikana auton ovet, ikkunat ja kattoluukut yms. on pidettävä suljettuna.
Mittausjakson alkamisesta ja päättymisestä kerrotaan joko valoin tai muulla selkeällä tavalla, ettei kilpailijalle voi tulla väärinkäsitystä.
KATSASTUS
Ennen jokaista osakilpailua suoritetaan autojen katsastus. Katsastuksen suorittaa vähintään kaksi tuomaria.
Katsastuksessa todetaan ainoastaan asennusten turvallisuusnäkökohdat, joten esim. kullatuista osista jne. EI saa lisäpisteitä
Pisteytys on neljäportainen seuraavasti:
Huono -2 p
Välttävä -1 p
Tyydyttävä 0 p
Hyvä 1 p
Tarkastussektoreita on neljä ja jokaisessa kolme alakohtaa.
AKKU
-kiinnitys
Akku tiukasti kiinni omalla paikallaan. Mikäli sijoitettu toisaalle, huomioidaan tukevan kiinnityksen lisäksi myös ilmanvaihto, oikosulkuvaara yms. seikat.
-kaapelilähdöt
Kiinnitys, suojaus, läpiviennit… HUOM! OIKOSULKUVAARA!
-sulake
Sulakkeen sijoitus, kiinnitys ja mitoitus kaapelin poikkipinta-alaan nähden
VIRTA-, KAIUTIN- JA LINJAKAAPELIT
-sijoitus/läpiviennit
Esim. kaapeli ei kulje jaloissa ja läpiviennit turvallisia = ei oikosulkuvaaraa
-virtakaapeleiden mitoitus
Riittävä poikkipinta-ala vahvistimen ottotehoon ja kaapelin pituuteen nähden, lämpö- tai sulamisvaara!
-yleinen katselmus
Yleinen katselmus asennusten turvallisuuteen
VAHVISTIN
-sijoitus
Ei estä auton normaalia käyttöä, riittävä ilmanvaihto jne.
-kiinnitys
Tukevasti kiinni
-kaapelointi
Kiinnitykset vahvistimeen, eristykset, sijoitukset jne.
BASSOKOTELO
-sijoitus
Ei estä auton normaalia käyttöä myöskään matkustajien osalta. Huomioidaan korkeus sivuikkunalinjaan
nähden
-kiinnitys
Tukevasti kiinni
-kaapelointi
Asiallisesti asennettu, ei puristumisvaaraa tms.
Mikäli sektorin kaikki kohteet OK annetaan +1 p
Mikäli 1 kohdista virheellinen/puutteellinen 0 p
Mikäli 2 kohdista virheellisiä/puutteellisia -1 p
Mikäli 3 kohdista virheellisiä/puutteellisia -2 p
Tällä pisteytysmenetelmällä on mahdollista saada +4 p tai vastaavasti huonoimmillaan –8 p
Katsastuksessa saadut pisteet lisätään / vähennetään kahden mittauskierroksen keskiarvolukemaan
LUOKAT
Laitteistot luokitellaan kaiuttimien koon ja kappalemäärän mukaan seuraavasti:
City Pop - 1 kpl 12” tai 2 kpl 10” tai 3 kpl 8” kaiutinta
Real Pressure - kaikki City Pop -luokan ylittävät kaiutinyhdistelmät.
(Alle 8”:n kaiutinelementtejä ei huomioida.)
Lisäksi vahvistimien, joilla soitetaan edellä mainittuja bassoelementtejä, määrä on rajoitettu seuraavasti:
City Pop - 1 kpl normaali vahvistin tai 2 kpl monoblokkia siten, että vahvistimien ja elementtien välissä kulkee korkeintaan 1 johdinpari (1 x plus ja 1 x miinus)
Real Pressure - kaikki City Pop -luokan ylittävät vahvistinyhdistelmät.
Kilpailija voi osallistua vain yhteen luokkaan kauden aikana. Luokan vaihto on mahdollista, mutta toisessa luokassa kertyneet pisteet eivät siirry uuteen luokkaan.
PISTETAULUKKO
Jokaisesta EADC - osakilpailusta jaetaan pisteitä seuraavasti:
1. 10 p
2. 6 p
3. 4 p
4. 3 p
5. 2 p
6. 1 p
EADC-kauden voittaa eniten osakilpailupisteitä kauden aikana kerännyt kilpailija. Molempien luokkien osallistujat kilpailevat yhdestä EADC:n voitosta.
Mikäli viimeisen osakilpailun jälkeen on kaksi tai useampi kilpailija tasapisteissä, voittaja ratkaistaan laskemalla seuraavasti:
Lasketaan oman luokan kaikkien osakilpailujen kaikkien osallistujien (myös kyseisen kilpailijan) ensimmäisen mittauskierroksen keskiarvo. Tähän keskiarvoon verrataan kilpailijan omaa kaikkien osakilpailujen ensimmäisen kierroksen keskiarvoa. Se tasapisteissä oleva kilpailija, jonka oma keskiarvo on suhteessa suurempi kuin oman luokan kaikkien kilpailijoiden keskiarvo on koko EADC-kauden voittaja.
Mikäli edelleen ollaan tasalukemassa, lasketaan samalla kaavalla toisen kierroksen keskiarvot. Mikäli eroa ei vieläkään synny, lasketaan molempien soittokierrosten keskiarvot.
OSALLISTUMISMAKSU
Yhden osakilpailun hinta on 5 Euroa.
Koko kauden hinta on 20 Euroa.
Koko kauden maksu peritään kokonaisuudessaan, vaikka kilpailija olisi osallistunut yhteen tai useampaan osakilpailuun kilpailukohtaisella maksulla ja haluaisi maksaa loppukauden kertamaksuna.
Vihje! Mikäli aiot käydä vähintään neljässä osakilpailussa, kannattaa siis heti ensimmäisen kisan yhteydessä maksaa koko kauden maksu.
Team EastAudio toivottaa menestyksekästä kilpailukautta ☺ !
